Pays de Rance : Le projet

Projet de construction d’un voilier de 50 pieds pour participer aux prochaines Courses Transatlantiques :

St Malo-Pointe A Pitre Course du Rhum 2002

Paimpol-Reykjavik-Paimpol ISLANDE 2003

Québec-St Malo 2004

La route du café - Le Havre - Salvador de Bahia BRESIL 2005

St Malo -Pointe A Pitre Course du Rhum 2006

Ce projet que nous avons baptisé « Pays de Rance » s’inscrit dans la volonté de rappeler et de faire revivre le passé glorieux des anciens marins des bords de Rance. Ces marins ont été des aventuriers célèbres (le découvreur des Malouines n’est-il pas natif de Langrolay-sur-Rance) ou bien des hommes d’équipage réputés au temps de la grande époque des Terre Neuvas. A tel point que la vallée de la Rance a été surnommée à cette période la « Vallée des Singes » pour sa capacité à fournir des marins particulièrement réputés pour leur agilité à monter en tête de mât.

Aujourd’hui, la Rance représente un plan d’eau remarquable pour la plaisance et en moins de trente ans, nous sommes passés de quelques dizaines d’unités à plusieurs milliers de voiliers qui s’activent à tirer des bords sur l’une des plus belles rivières bretonnes. Ce tableau idyllique ne doit cependant pas nous faire oublier les problèmes d’envasement dus au remembrement et à la suppression des talus en bord de Rance ainsi qu’à la disparition des marnages importants que nous connaissions avant la construction de l’usine marémotrice.

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page mise à jour le 14 février 2001


	Ce projet que nous avons baptisé « Pays de Rance » s’inscrit dans la volonté de rappeler et de faire revivre le passé glorieux des anciens marins des bords de Rance. Ces marins ont été des aventuriers célèbres (le découvreur des Malouines n’est-il pas natif de Langrolay-sur-Rance) ou bien des hommes d’équipage réputés au temps de la grande époque des Terre Neuvas. A tel point que la vallée de la Rance a été surnommée à cette période la « Vallée des Singes » pour sa capacité à fournir des marins particulièrement réputés pour leur agilité à monter en tête de mât.



	Aujourd’hui, la Rance représente un plan d’eau remarquable pour la plaisance et en moins de trente ans, nous sommes passés de quelques dizaines d’unités à plusieurs milliers de voiliers qui s’activent à tirer des bords sur l’une des plus belles rivières bretonnes. Ce tableau idyllique ne doit cependant pas nous faire oublier les problèmes d’envasement dus au remembrement et à la suppression des talus en bord de Rance ainsi qu’à la disparition des marnages importants que nous connaissions avant la construction de l’usine marémotrice.